Код Неисправность

10 Командный.
При тесте остановленного двигателя переход в режим тряска.
На работающем двигателе: резким нажатием на педаль газа поднять обороты свыше
3000 без АКПП
4000 с АКПП
11 Неисправностей нет
12 Расходомер воздуха (VAF-1)
13 Датчик температуры ОЖ (ECT) или цепь
14 Датчик температуры воздуха (VAT) или (ACT) или его цепь
15 Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепь
16 VAF – 2 или его цепь
17 Датчик абсолютного давления вохдуха в коллекторе (MAP) или его цепь
18 Низкое напряжение аккумулятора
19 Долговременная память (KAM) или цепь питания.. Завершить тест и перезапустить. При повторе проверить цепи ЕЕС
20 Код разделения
21 Зажигание – неправильный сигнал (PIP)
22 VAF-1 слишком большлй сигнал
23 Датчик температуры ОЖ (ECT) слишком большой сигнал
24 VAT/ACT – слишком большой сигнал
25 TPS – слишком большой сигнал
26 VAF – 2 слишком большой сигнал
27 МАР – слишком большой сигнал
28 Лямба-зонд (HEGO) или его цепь. Слишком богатая смесь
29 Лямбда-зонд 2 или его цепь. Слишком богатая смесь(Только для 2.0 DOHC 16 V)
30 Код идентификации ЕЕС для 6-ти цилиндрового двигателя
31 Неисправность модуля управления ROM/RAM EEC
32 VAF-1 сигнал слишком мал
33 Датчик температуры ОЖ (ЕСТ) сигнал слишком мал
34 ДатчикVAT/ACT или его цепь
35 Датчик TPS сигнал слишком мал
36 VAF-2 сигнал слишком мал
37 Датчик МАР сигнал слишком мал
38 HEGO бедная смесь
39 HEGO-2 бедная смесь Только 2,0 DOHC 16 V
40
41 VAF-1 нет отклика на педаль газа в тесте KOER (работающий двигатель)
42 Датчик MAP (нет отклика на педаль газа)
43 ДатчикTPS (нет отклика на педаль газа в тесте KOER)
44 Не нажата педаль газа (слишком поздняя реакция на команду код ”10” в тесте KOER)
45 Неисправность датчика скорости (VSS)
46 Клапан управления холостым ходом (ISC) - максимальные обороты не достигнуты.
47 Клапан управления холостым ходом (ISC) – минимальные обороты не достигнуты
48 Клапан упрвления холостым ходом (или переключатель «холостой ход» двигательCFI)
49 Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)
50 Установлен блок европейского типа
51 Включен кондиционер
52 АКПП в положении D (переключить селектор и повторить тест)
53 Перемычка октан корректора закорочена на массу(убрать перемычку)
54 Перемычка октан корректора закорочена на массу
(убрать перемычку)
55 Перемычка холостого хода закорочена на массу
(убрать перемычку)
57 Рано повернута дроссельная заслонка (до появления команды)
58 Фазировка задающего генератора
59 Потенциометр регулировки
(параметры вне допустимых норм)
60 Начало режима настроек
70 Конец сервиса
73 Неисправность клапана фильтра системы вентиляции бензобака
74 Неисправность переключения АКПП (3/4 передачи)
75 Неисправность клапана переключения передач

Главная
Пишите письма